Automobily a motocykly chystané do podzimní aukce představují jedinečnou příležitost pro nadšené sběratele. Do aukce pečlivě vybíráme výlučně velmi zajímavé vozy ať už svým technickým stavem nebo silným příběhem, případně faktem, že se jedná o prakticky nesehnatelné a vzácné raritní kousky.
Položka č. 1
JAWA 350 2T RETRO LIMITED EDITION ''40''
Vyvolávací cena: 80 000 Kč
Odhad: 150 000 Kč – 250 000 Kč
Rok výroby: 2024
Výrobní číslo podvozku/rámu: TLJ640157RT036853
Výrobní číslo motoru: 638-356T48530
SPZ: bez
Jawa 350 RETRO 2T – výroční edice 1984-2024
Vzácný sběratelský motocykl, který vznikl ku příležitosti výročí 40 let výroby motoru typu 638. Tato speciální výroční edice z roku 2024 čítá pouhých 40 ks.
Každý motocykl je opatřen výroční plaketou s unikátním číslem (1–40), dále k němu náleží speciální certifikát pravosti. Typická pro tuto edici je červená ohnivá metalíza a signované speciální sedlo zdobené prošíváním, které doplňuje klasický retro design. Nechybí ani chromované blatníky, přístrojové ukazatele jsou moderní digitální.
Položka č. 2
BMW R2 (II. SERIE)
Vyvolávací cena: 99 000 Kč
Odhad: 250 000 Kč – 300 000 Kč
Rok výroby: 1935
Výrobní číslo podvozku/rámu: P89107
Výrobní číslo motoru: 8879
SPZ: bez
Motocykl po renovaci přibližně před 15 až 20 lety. Po renovaci vyzkoušen a projet. Následně jako plně pojízdný stroj pouze vystaven v soukromé sbírce majitele a dále nikdy neprovozován.
Vizuálně působí prakticky jako nový kus. Lakování stroje s ručním linkováním v profesionální kvalitě, stejně tak chromované díly jsou špičkové prakticky bez defektů a viditelných vad. Stroj je osazen novým výrobním štítkem s nevyraženými čísly.
Položka č. 3
BMW R35
Vyvolávací cena: 129 000 Kč
Odhad: 280 000 Kč – 350 000 Kč
Rok výroby: 1938
Výrobní číslo podvozku/rámu: 306503
Výrobní číslo motoru: 214749
SPZ: DE doklady
Motocykl po starší renovaci provedené v roce 2003 v Německu, kde byl i současným majitelem kupován v roce 2010. Při koupi vyzkoušen a projet. Následně jako plně pojízdný stroj pouze vystaven v soukromé sbírce a dále nikdy neprovozován.
Stroj má po letech již drobnou patinu, která mu však naopak svědčí a přidává na autenticitě. Výrobní štítek je patrně původní, nově kolorovaný. Motocykl se jeví jako velice originální, kdy při renovaci byly z nových dílů použity jen běžné spotřební věci jako gumové díly, bowdeny, elektroinstalace, dále neoriginální přední reflektor. Motor byl v minulosti měněn za motor stejného typu.
Položka č. 4
BMW R42
Vyvolávací cena: 490 000 Kč
Odhad: 1 200 000 Kč – 1 500 000 Kč
Rok výroby: 1927
Výrobní číslo podvozku/rámu: 12321
Výrobní číslo motoru: 43633
SPZ: DE doklady
Motocykl po starší renovaci provedené v Německu, kde byl i současným majitelem kupován v roce 2010. Při koupi vyzkoušen a projet. Následně jako plně pojízdný stroj pouze vystaven v soukromé sbírce a dále nikdy neprovozován.
Vizuálně působí prakticky jako nový kus s drobnou dobovou patinou. Lakování stroje s ručním linkováním v profesionální kvalitě, místy jsou patrné drobné prasklinky laku.
Položka č. 5
BMW R63
Vyvolávací cena: 990 000 Kč
Odhad: 1 600 000 Kč – 2 100 000 Kč
Rok výroby: 1929
Výrobní číslo podvozku/rámu: 26155
Výrobní číslo motoru: 75248
SPZ: bez
Motocykl po renovaci v ČR přibližně před 20 lety. Po renovaci vyzkoušen a projet. Následně jako plně pojízdný stroj pouze vystaven v soukromé sbírce majitele a dále nikdy neprovozován.
Vizuálně působí prakticky jako nový kus s drobnou dobovou patinou. Lakování stroje s ručním linkováním v profesionální kvalitě (pouze na některých držácích zadního blatníku se odlupuje lak).
Položka č. 6
BMW R75 SAHARA
Vyvolávací cena: 490 000 Kč
Odhad: 900 000 Kč – 1 200 000 Kč
Rok výroby: 1944
Výrobní číslo podvozku/rámu: 766764
Výrobní číslo motoru: 762231
SPZ: bez
Motocykl po renovaci v ČR přibližně před 20 lety. Současným majitelem kupován v roce 2010. Při koupi vyzkoušen a projet. Následně jako plně pojízdný stroj pouze vystaven v soukromé sbírce a dále nikdy neprovozován.
Vizuálně působí prakticky jako nový kus s drobnou dobovou patinou. Lakování stroje v profesionální kvalitě.
Položka č. 7
PORSCHE 928
Vyvolávací cena: 400 000 Kč
Odhad: 600 000 Kč – 800 000 Kč
Rok výroby: 1979
Výrobní číslo podvozku/rámu: 9289200733
Výrobní číslo motoru: neuvedeno
SPZ: 10V 2478
Porsche 928 patří mezi technicky nejambicióznější vozy své doby. Luxusní gran turismo s motorem V8 vpředu a převodovkou uloženou u zadní nápravy podle koncepce transaxle představovalo na konci 70. let zcela nový směr značky Porsche. Moderní konstrukce, výrazné použití hliníku, téměř ideální rozložení hmotnosti a nezaměnitelný design s charakteristickými výklopnými světlomety z něj dnes dělají jeden z nejvýraznějších klasických modelů značky.
Položka č. 8
MERCEDES BENZ 300 SL
Vyvolávací cena: 550 000 Kč
Odhad: 900 000 – 1 200 000 Kč
Rok výroby: 1986
Výrobní číslo podvozku/rámu: WDB1070411A057390
Výrobní číslo motoru: 153624
SPZ: 05V 2512
Jen málokterý automobil dokáže spojit nadčasovou eleganci, technickou kvalitu a každodenní použitelnost tak přesvědčivě jako Mercedes-Benz řady R107. Nabízený Mercedes-Benz 300 SL z roku 1986 je navíc exemplářem, který zaujme především mimořádně zachovalým stavem blížícím se téměř stavu nového vozu, nízkým deklarovaným nájezdem a rozsáhlou dobovou dokumentací.
Vůz byl poprvé registrován 10. října 1986 a je vybaven řadovým šestiválcem o objemu 2 932 cm³. V tomto provedení s katalyzátorem dosahuje výkonu 132 kW (180 k) a je spojen se čtyřstupňovou automatickou převodovkou.
Položka č. 9
FORD MUSTANG FASTBACK
Vyvolávací cena: 690 000 Kč
Odhad: 1 100 000 Kč – 1 400 000 Kč
Rok výroby: 1966
Výrobní číslo podvozku/rámu: 6F09A215888
Výrobní číslo motoru: neuvedeno
SPZ: 01V 1567
Ford Mustang 2+2 Fastback 289 cui V8 4V
Legendární Ford Mustang Fastback v mimořádně atraktivní specifikaci s osmiválcovým motorem 289 cui (4 727 cm³) V8 4V o výkonu 225 hp / 168 kW a čtyřstupňovou manuální převodovkou. Vůz vzácně odpovídá své původní tovární specifikaci. Je osazen správným typem motoru 289 V8 4V a manuální převodovkou, lakován ve svém původním odstínu metalízy Emberglo a zachovává rovněž odpovídající dvoubarevný Pony interiér v kombinaci Emberglo / Parchment. Odstín Emberglo byl pro Mustang nabízen pouze v modelovém roce 1966.
Položka č. 10
PORSCHE 356 B 1600 SUPER COUPE
Vyvolávací cena: 1 900 000 Kč
Odhad: 2 800 000 Kč – 3 300 000 Kč
Rok výroby: 1961
Výrobní číslo podvozku/rámu/VIN: 117984
Výrobní číslo motoru: 711067
SPZ: 01V 6989
Atraktivní Porsche 356 1600 Super Coupé z roku 1961 ve výkonnější 75koňové specifikaci, pocházející ze sbírky investičního fondu Portu Gallery. Vůz po kvalitní renovaci v Německu vyniká mimořádně rozsáhlou servisní dokumentací, pravidelnou údržbou a vkusnou přípravou pro dálkové soutěže historických automobilů. V minulosti absolvoval mimo jiné Coppa delle Alpi 2022, v České republice pak například 7 Castles Trial. Pravidelně provozovaný a průběžně servisovaný automobil je připravený k okamžitému používání a doprovází jej rozsáhlá historie včetně faktur, knihy jízd, německých dokladů a původních německých registračních značek.
Položka č. 11
MERCEDES BENZ 220 SEb COUPE
Vyvolávací cena: 450 000 Kč
Odhad: 700 000 Kč – 1 000 000 Kč
Rok výroby: 1963
Výrobní číslo podvozku/rámu/VIN: 111021 10 042201
Výrobní číslo motoru: 10006241
SPZ: bez
Elegantní Mercedes-Benz 220 SEb Coupé z roku 1963 ze sbírky investičního fondu Portu Gallery, v atraktivní evropské specifikaci s manuální převodovkou a posuvným střešním oknem. Vůz po starší renovaci kombinuje světle modrou metalízu s výrazným červeným koženým interiérem a v minulosti se účastnil několika veteránských soutěží. Automobil je kompletní, funkční a pojízdný, v posledních letech byl však využíván pouze sporadicky a představuje především velmi zajímavý základ pro další péči a postupné zdokonalení.
Položka č. 12
TRIUMPH TR2 SPORTS
Vyvolávací cena: 890 000 Kč
Odhad: 1 300 000 Kč – 1 500 000 Kč
Rok výroby: 1955
Výrobní číslo podvozku/rámu/VIN: TS8346
Výrobní číslo motoru: TS8755E
SPZ: 01V 6988
Mimořádně autentický Triumph TR2 Sports z roku 1955 ze sbírky investičního fondu Portu Gallery, který je ceněný především pro svou originalitu. Triumph má původní lak, původní motor a převodovku, ale také interiér a další součásti. Jeho bohatou doloženou historii doprovází FIVA karta, ručně vedený deník původního majitele, rozsáhlá korespondence a servisní dokumentace. Vůz je vybaven originálním továrním hardtopem a overdrivem. Především má za sebou dvě úspěšně dokončené účasti na legendární 1000 Miglia. Pravidelně používaný a v létě 2026 servisovaný TR2 představuje vzácnou kombinaci původnosti, nádherné přirozené patiny a plné mechanické funkčnosti.
